海上货物运输合同，是指承运人或出租人将货物经海道由一港运到另一港而由托运人或承租人支付运费的协议。包括租船合同和提单两大类。合同当事人的权利、义务由双方在合同中约定。
提要：承运人没有凭正本提单交货，遭到提单持有人的索赔后，凭提货人向其出具的保函向提货人及其保证人提出赔偿请求。涉及提货保函的法律效力、保证人的认定等问题。[案情]原告：**大中船务有限公司。（以下简称**船务公司）被告：珠海市**进出口公司。（以下简称**医药公司）被告：中国工商银行珠海市南山支行。（以下简称南山工商银行）1992年5月2...
提要：本案是一个典型的无正本提单交货、提货纠纷案，涉及此类型案件的许多基本问题，如提单持有人对提单项下货物的权利、无正本提单交货行为的法律属性、承运人与代理人的责任关系、诉讼时效等。本案经海事法院一审、高级法院二审、最高法院再审，最高法院以提单持有人的起诉超过提单条款援引的海牙规则的一年时效为理由，驳回提单持...
青岛海事法院民事判决书（2001）青海法烟海事初字第36号原告：中国**胜利油田有限公司海洋石油船舶公司。住所地：山东东营桩西海港。负责人：姜*敏，经理。委托代理人：王*晖，中国**胜利油田有限公司海洋石油船舶公司法律顾问。委托代理人：宋*军，中国**胜利油田有限公司海洋石油船舶公司法律顾问。被告：**大洋船舶货物运输有限公司。住所地：青...
【内容提要】随着集装箱运输的发展，介于对外贸易和运输行业之间的服务行业也面临着一场深刻的变革。一部分继续以托运人或者承运人的身份，从事着传统的单证服务、码头服务、海关服务等，这一部分经营者我们称之为“货运代理人”;而另一部分则以当事人的身份，分别与托运人和承运人签订合同，签发提单，完全介入到外贸运输的全过程，对于...
关键词：海上货物运输承运人责任制度；不完全过失；推定过失加一般过失；海牙规则；维斯比规则；汉堡规则 1 国际海上货物运输三大公约对承运人责任的规定比较 1.1 承认人责任归责原则《海牙规则》和《维斯比规则》对承运人责任基础采用了“不完全过失原则”。 “不完全过失原则”的含义是指一般情况下采取过失原则，即有过失就有责任，但同...
一、违约责任归责原则概述违约责任中的归责，是指合同当事人因不履行合同债务的行为发生后，应依何种根据使其负责。所谓归责原则，乃是确定违约当事人的民事责任的法律原则。各国民事立法在合同责任的归责原则方面，主要采纳了过失责任或严格责任原则。 1.过错责任原则过错责任原则，是指在一方违反合同规定的义务，不履行或不适当履行...
1、国际多式联运至少涉及两种以下的基本运输方式 是否涉及两种以亡运输方式是判断多式联运的重要特征。在某些情况下，为履行单一运输方式下的运输合同，需要使用到另一种运输方式，常见的如为履行航空货运服务而向货主提供起运地和目的地卡车运输服务接送货物，这种情况不属于多式联运。 2、国际多式联运的承运人和托运人...
1、国际多式联运的定义 国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的y...
国际多式联运(MultimodalTransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。 国际多式联运的特征 (1)必须具有一份多式联运合同 (2)必须使用一份全程多式联运单证 (3)必须是至少两种不同...
我国《国际海运管理条例》规定，无船承运业务经营者必须将自己的提单(提单抬头为经营者公司名称)向国务院交通运输主管部门登记，并由后者在指定的网站公布;以期达到改变目前我国货运市场不规范提单"满天飞"，促进我国货运市场健康发展的目的。 目前，我国实际在从事无船承运业务的经营者数量众多，但是有自己的提单的所占比例很少...
