浦东机场禁止网约车”，这则新闻，一时喧器于各大媒体，甚至人民日报等官媒也作评论。迫于舆论压力，现在已收回通知放开经营。但该事件存在以下值得思考的问题。
有违市场公开竞争。市场经济是法治经济，是自由平等竞争经济，只有充分竞争，方能显现市场活力与市场魅力，才能不致市场被垄断，从而保障公众的利益，让公众获利公平价实的良好服务。然，改革开放40多年，还有部分决策者的大局观有待于改进提高。
特权意识作怪。上海是全国人的上海，不是谁的私家花园。上海的公共资源也应由全国人民享有。在遵循既有规则之下，全国合法经营主体都有资格参与市场竞争，并享受竞争带来的利润。然，部分决策者却把浦东机场作为私家领地，制定逆潮流的规则，排除合法网约车经营主体承接涉及浦东机场客运业务。这是谁赋予的特权呢？
权利是否存在寻租。据了解，虽然通知名称为“关于禁止网约车在浦东机场运营的通知”，乍一听，似乎只要是网车就不可以进。然，事实并非如此！实际是由成立于2022年12月“航空港（上海）汽车服务有限公司”享有机场独家网约车运营权，但乘车费用没有商量余地，就是一口价360元！ 这个公司可是地地道道的私人投资的民营企业。就是这样一家公司，却能够左右有关决策者制定垄断规则，排除竞争对手，获利垄断利益。这其中有无权力寻租，有无不可公之于众的信息，需要有关监督部门介入调查。